毛治國：海空直航40天生效

　二次江陳會談順利簽署海空協議，交通部長毛治國4日表示，空運直航預計可讓我方民航業與旅客每年至少節省新台幣30億元，透過新航線規劃，桃園飛上海縮短至1.5小時，空運貨運也可望節省一天時間。毛治國打趣的說，過去都叫大家拭目以待，「這次，牌揭曉了！」根據協議，這些便利在40天內生效。
　這次簽署的四大協議中，包括海運直航、空運直航、兩岸通郵等三項，都是交通部的業務。眼見江、陳完成簽署後，參與前置談判多時的交通部官員多有大功告成之感，但仍低調表示，後續的執行更重要。
　毛治國指出，這次兩岸空運包機增設北線飛航路線，意即經由航空檢查點後，直接往西飛向對岸，因此初步評估廈門以北，都適用北線飛航路線，換句話說，桂林、深圳、海口、昆明、福州與廈門都是飛南線飛航路線。由於航路縮短，航空公司成本下降，加上航班增加透過市場競爭發酵下，毛治國相信，成本的下降可望回饋給消費者。
　但是擴大周末包機之後，交通部的「瘦肉綁肥肉」政策下，如何分配班次與降落機場？他僅說，拭目以待。
　對於客運腹艙載貨以及延遠權議題，毛治國表示，這次議題尚未觸及。但外界推估，可望排入第三次江陳會談判議題。
　在海運直航部份，交通部推估，航運業者可望節省一成五至三成的運輸成本。
　根據海運協議內容，已經從事境外試運中心運輪、兩岸三地貨櫃班輪以及砂石運輸的兩岸資本權宜船，經特別許可，可從事兩岸間海上直機運輸，但目前僅有16艘權宜輪可以適用。
　毛治國表示，協議內容簽定是40天內要實施，目前會把協議內容送交立院審議，其中已註明，如果30天內立院未完成審議，協議就會自動生效，再加上行政作業要預留緩衝時間10日，處理包括航路開通、雙方航管制訂標準作業手冊等，兩岸直航40天內即可兌現。

2008-11-05 工商時報 【潘羿菁、薛孟杰／台北報導】